La propulsione degli aerei della categoria Turbo Prop è fornita da uno o due motori a elica. Le eliche sono azionate ciascuna da una turbina a cherosene. Questi aerei volano ad altezze fino a 35.000 piedi e sono dotati di una cabina pressurizzata. Sono la soluzione ideale per i percorsi brevi e rappresentano un’interessante alternativa ai jet di piccole dimensioni, in quanto, poiché richiedono distanze minori sia per il decollo che per l’atterraggio, possono decollare anche da campi d’aviazione minori con piste più corte. Rispetto agli aerei della categoria Piston, anch’essi azionati da eliche, gli aerei Turbo Prop decollano più rapidamente e hanno un carico utile più elevato.
Autonomia:
1670 – 4800km
Passeggeri:
1–19
Velocità:
370 - 590 km/h
Durata del volo:
Fino a 5h
Altezza cabina:
ca. 1,3 – 1,8 m
Capacità bagagli:
Fino a 8 valigie grandi
Richiedi un preventivo
Terremo conto delle sue preferenze in fatto di aeromobili e le proporremo anche altre opzioni adatte, comprese alternative che potrebbero essere più convenienti, se disponibili. Sarà lei a decidere dopo aver ricevuto le offerte.
Quando scegliere un turboelica
I turboelica uniscono economicità e grande flessibilità e sono un'alternativa interessante al jet sulle tratte brevi e medie.
Viaggi d'affari regionali
Da città a città in meno di due ore, con partenza da aeroporti vicini a voi anziché dal grande scalo commerciale.
Aeroporti difficili da raggiungere
Le brevi distanze di decollo e atterraggio permettono di raggiungere aeroporti di montagna, isolani e rurali non accessibili ad aerei più grandi.
Economici sulle tratte brevi
Fino a circa 1.500 km i turboelica sono spesso più economici del jet grazie ai bassi consumi.
Isole e mete costiere
Isole e località costiere si raggiungono direttamente, senza passare dai grandi hub né fare scali.
Gruppi e bagagli
A seconda del modello la cabina ospita team o famiglie con molti bagagli, fino a 19 passeggeri.
Affidabili con ogni meteo
Cabina pressurizzata, sistema antighiaccio e volo strumentale (IFR) rendono i voli affidabili, anche in inverno e con scarsa visibilità.
Tratta di esempio
Impieghi tipici dei turboelica
I turboelica sono spesso impiegati per voli regionali e nazionali, ad esempio tra centri economici, verso isole turistiche o aeroporti vicino alle Alpi. I collegamenti concreti dipendono da autonomia, lunghezza della pista e disponibilità.
Trovi l'aereo perfetto
Scopri i turboelica disponibili tramite JetApp e confronta cabina, autonomia e capacità passeggeri.
Beechcraft King Air 200
Il Beechcraft King Air 200 è un turboelica bimotore pressurizzato per viaggi d'affari e privati. Secondo il produttore, offre fino a nove posti, con una velocità di crociera fino a 535 km/h e un'autonomia fino a 3’095 km. Robusto ed economico, è adatto anche alle piste corte. Numero di passeggeri, bagagli e autonomia dipendono dal carico e dalle condizioni di volo.
Autonomia:Fino a 3095 km
Passeggeri:6–8
Beechcraft King Air 250
Il Beechcraft King Air 250 è un turboelica bimotore pressurizzato per viaggi d'affari e privati. Secondo il produttore, offre fino a otto posti, con una velocità di crociera fino a 574 km/h e un'autonomia fino a 3’185 km. Grazie alla breve corsa di decollo è adatto anche ai piccoli aeroporti. Numero di passeggeri, bagagli e autonomia dipendono dal carico e dalle condizioni di volo.
Autonomia:Fino a 3185 km
Passeggeri:6–8
Beechcraft King Air 260
Il Beechcraft King Air 260 è un turboelica bimotore pressurizzato con cockpit digitale e cabina ridisegnata. Secondo il produttore, offre fino a otto posti, con una velocità di crociera fino a 574 km/h e un'autonomia fino a 3’185 km. La gestione automatica della potenza alleggerisce il lavoro dei piloti e le piste corte non sono un ostacolo. Numero di passeggeri, bagagli e autonomia dipendono dal carico e dalle condizioni di volo.
Autonomia:Fino a 3185 km
Passeggeri:6–8
Beechcraft King Air 350
Il Beechcraft King Air 350 è un turboelica bimotore con cabina pressurizzata allungata per viaggi d'affari e privati. Secondo il produttore, offre fino a dieci posti, con una velocità di crociera fino a 578 km/h e un'autonomia fino a 3’345 km. L'ampia cabina consente anche una configurazione con doppio club. Numero di passeggeri, bagagli e autonomia dipendono dal carico e dalle condizioni di volo.
Autonomia:Fino a 3345 km
Passeggeri:8–10
Beechcraft King Air 360
Il Beechcraft King Air 360 è l'ultima generazione della serie King Air 350, con cabina rinnovata, avionica aggiornata e gestione automatica della potenza. Secondo il produttore, offre fino a dieci posti, con una velocità di crociera fino a 578 km/h e un'autonomia fino a 3’345 km. Il controllo digitale della pressurizzazione e la cabina ridisegnata aumentano il comfort sulle tratte a corto e medio raggio. Numero di passeggeri, bagagli e autonomia dipendono dal carico e dalle condizioni di volo.
Autonomia:Fino a 3345 km
Passeggeri:8–10
Pilatus PC-12
Il Pilatus PC-12 è un turboelica monomotore con cabina pressurizzata, grande portellone cargo e capacità di operare su piste corte e non asfaltate. Secondo il produttore, può ospitare fino a nove passeggeri, con una velocità di crociera di circa 528 km/h e un'autonomia fino a 3’417 km. La cabina è dotata di toilette aperta ed è adatta a viaggi regionali, anche verso piccoli aeroporti. Numero di passeggeri, bagagli e autonomia dipendono dal carico e dalle condizioni di volo.
Autonomia:Fino a 3417 km
Passeggeri:6–8
Piaggio P-180 Avanti
Il Piaggio P-180 Avanti è un turboelica veloce con cabina pressurizzata e caratteristica configurazione a tre superfici portanti. Secondo la scheda tecnica, può ospitare fino a sette passeggeri, con una velocità di crociera di circa 670 km/h e un'autonomia fino a 2’800 km. La cabina è dotata di toilette aperta ed è adatta a viaggi efficienti sulle tratte a corto e medio raggio. Numero di passeggeri, bagagli e autonomia dipendono dal carico e dalle condizioni di volo.
Autonomia:Fino a 2800 km
Passeggeri:5–7
Non sa quale aereo è adatto alla sua missione?
Il nostro team di esperti di aviazione la aiuta a scegliere la soluzione perfetta.
Cabina
Comfort a bordo di un turboelica
I turboelica moderni offrono una cabina pressurizzata e un'atmosfera di volo tranquilla e rilassata.
Sedili comodi
Ampi sedili in pelle, a seconda del modello in configurazione club con molto spazio per le gambe.
Cabina silenziosa
Il moderno isolamento acustico garantisce un'atmosfera rilassata in crociera.
Climatizzazione
La cabina pressurizzata mantiene temperatura e qualità dell'aria piacevoli per tutto il volo.
Connettività
Alcuni velivoli offrono Wi-Fi, porte USB di ricarica e prese di corrente.
FAQ
Domande frequenti sui turboelica
01. I turboelica sono sicuri?+
Sì. I turboelica moderni come il Pilatus PC-12 o il King Air sono soggetti agli stessi rigorosi standard di omologazione e sicurezza dei business jet. I motori a turbina sono considerati estremamente affidabili e tutti i voli sono effettuati da operatori certificati.
Pronti a pianificare il vostro prossimo volo?
Richieda il Suo volo con un turboelica come velivolo desiderato. Verifichiamo la disponibilità e Le sottoponiamo anche altre opzioni adatte.